電動(dòng)單梁起重機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、價(jià)格適中等優(yōu)勢(shì)，在輕工、機(jī)械、倉儲(chǔ)等行業(yè)應(yīng)用廣泛。正確的安裝和調(diào)試是確保設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。本文以LDA型和LX型電動(dòng)單梁起重機(jī)為例，系統(tǒng)介紹安裝調(diào)試的核心技術(shù)要點(diǎn)。

一、安裝前的基礎(chǔ)驗(yàn)收

基礎(chǔ)驗(yàn)收是安裝質(zhì)量的起點(diǎn)。承軌梁的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上，安裝前需復(fù)測(cè)軌道基礎(chǔ)標(biāo)高和中心線。軌道縱向傾斜度不大于1/1000，橫向傾斜度不大于軌道頂面寬度的1/100。預(yù)留地腳螺栓孔的位置偏差不超過±5mm，孔深偏差不超過±20mm。預(yù)埋件的中心線偏差不超過±3mm?；A(chǔ)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行軌道安裝和起重機(jī)吊裝作業(yè)。

二、軌道安裝與精度控制

電動(dòng)單梁起重機(jī)軌道通常采用P18、P24或P38鋼軌，用壓板固定在承軌梁上。軌距允許偏差：跨度小于10m為±2mm，10~20m為±3mm。軌道接頭處的高低差和水平錯(cuò)位均不得超過0.5mm，接頭間隙1~2mm。壓板間距500~600mm，螺栓緊固力矩按設(shè)計(jì)值控制。兩條軌道同一截面標(biāo)高差不超過5mm（跨度較大時(shí)可放寬至8mm）。軌道安裝后應(yīng)用鋼尺和水平儀逐段檢測(cè)，檢測(cè)點(diǎn)間距不大于2m。

三、主梁與端梁組裝

主梁出廠時(shí)通常分兩段或三段加工，現(xiàn)場(chǎng)需拼裝焊接或螺栓連接。H型鋼主梁拼接時(shí)，對(duì)接焊縫應(yīng)開V型坡口，坡口角度55°~65°，鈍邊1~2mm。焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)，焊后進(jìn)行局部熱處理消除殘余應(yīng)力。端梁與主梁的連接方式有高強(qiáng)度螺栓連接和焊接連接兩種。螺栓連接時(shí)使用10.9級(jí)摩擦型高強(qiáng)度螺栓，M20螺栓預(yù)緊扭矩約400~500N·m，連接板接觸面需經(jīng)噴砂處理。主梁拼裝后應(yīng)測(cè)量跨中上拱度，設(shè)計(jì)值一般為跨度1/1000，偏差不超過設(shè)計(jì)值的±30%。

四、電動(dòng)葫蘆安裝與調(diào)試

電動(dòng)葫蘆通過螺栓固定在主梁下翼緣的運(yùn)行小車上。安裝前應(yīng)檢查電動(dòng)葫蘆各部件是否完好，鋼絲繩纏繞方向是否正確，起升限位器動(dòng)作是否靈敏。電動(dòng)葫蘆安裝后應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)行：起升和下降各不少于10次，大車和小車全行程往返不少于5次。檢查運(yùn)行是否平穩(wěn)、有無異常噪聲和振動(dòng)。調(diào)整制動(dòng)器間隙至0.5~0.8mm，確保制動(dòng)力矩達(dá)到額定值的1.25倍。

五、電氣系統(tǒng)接線與試驗(yàn)

電氣系統(tǒng)接線應(yīng)符合GB 5226.2-2002《機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備》要求。供電采用滑觸線或電纜供電方式，滑觸線安裝高度偏差不超過±5mm。主回路和控制回路應(yīng)分別設(shè)置短路保護(hù)和過載保護(hù)，接地電阻不大于4Ω。電氣調(diào)試內(nèi)容包括：各機(jī)構(gòu)動(dòng)作方向與控制手柄方向一致、限位器動(dòng)作可靠、急停按鈕功能正常、超載限制器校準(zhǔn)。全部調(diào)試完成后進(jìn)行1.25倍額定載荷的靜載試驗(yàn)和1.1倍額定載荷的動(dòng)載試驗(yàn)。