門(mén)式起重機(jī)又叫龍門(mén)吊。門(mén)式起重機(jī)主要是由圓柱車輪、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、司機(jī)室、減速器、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電動(dòng)機(jī)、電控設(shè)備等零部件構(gòu)成的。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)門(mén)式起重機(jī)減速器潤(rùn)滑方面的小知識(shí)。

　　在門(mén)式起重機(jī)用減速器中，齒面的潤(rùn)滑幾乎都是用浸入注于減速器殼體中之潤(rùn)滑油里的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)辇堥T(mén)吊機(jī)構(gòu)的齒輪通常都具有比較不大的圓周速度。

　　為了減小門(mén)式起重機(jī)齒輪的旋轉(zhuǎn)阻力，因而限制減速器的發(fā)熱起見(jiàn)，建議齒輪沉入潤(rùn)滑油里的深度不要超過(guò)三個(gè)模數(shù)，當(dāng)模數(shù)大于20cm和潤(rùn)滑油的粘度很大時(shí)，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒(méi)有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。

　　在兩級(jí)的和三級(jí)的臥式齒輪減速器中，門(mén)式起重機(jī)潤(rùn)滑油的水平面要調(diào)節(jié)成這樣，即是高速級(jí)大齒輪的輪齒能浸沉在潤(rùn)滑油中。

　　在門(mén)式起重機(jī)的立式減速器中，當(dāng)采用浸入油中的辦法來(lái)潤(rùn)滑時(shí)，上部和中間的齒輪是依靠潤(rùn)滑油的飛濺來(lái)潤(rùn)滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤(rùn)滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，并由大齒輪中之一驅(qū)使它旋轉(zhuǎn)。當(dāng)為齒輪減速器旋轉(zhuǎn)潤(rùn)滑油的種類時(shí)，必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關(guān)。

　　因此，為龍門(mén)吊齒輪傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)潤(rùn)滑油的種類時(shí)，可以考慮圓周速度、周圍空氣的平均溫度和齒的表面硬度。對(duì)于兩級(jí)的和三級(jí)的減速器，采用粘度為潤(rùn)滑各個(gè)傳動(dòng)級(jí)時(shí)所需潤(rùn)滑油粘度之平均值的潤(rùn)滑油。在龍門(mén)吊齒輪減速器中，當(dāng)周圍空氣的溫度為20℃時(shí)，潤(rùn)滑油的工作溫度不應(yīng)超過(guò)55℃。

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